Quantcast
Channel: אקזוטיקה | שטח
Viewing all 667 articles
Browse latest View live

היי אנד דיפנדר: רשת סלפרידג'מציגה דיפנדר יוקרה

$
0
0

תומר הדר

פייר? אין לנו מושג מאיזה מחסן חברת לנד רובר ממשיכה להוציא דיפנדרים ישנים. לאור העובדה שהיצרנית הבריטית הפסיקה לייצר את האייקון הקשיש. אך אנחנו ממש לא מתלוננים ואין לנו שום בעיה עם זה שתגלו לנו איפה המפתחות של המחסן.

לנד רובר? יגואר? להצעות הכי טובות!

בכל מקרה, בינתיים לנד רובר נהנית להתעלל בנו, בקטנה, ולהציג פה ושם גרסאות מיוחדות של הדיפנדר הקשיש. קטע של "רואים? כזה לא תוכלו יותר לקנות" – טיזינג אכזרי ממש. והפעם הלקוח הוא רשת חנויות הכל בו היוקרתיות סלפרידג'.

קלאסיקה בריטית עם 400 כוחות סוס - דיפנדר משופר לחנות סלפרידג'. צילום: לנד רובר

קלאסיקה בריטית עם 400 כוחות סוס – דיפנדר משופר לחנות סלפרידג'. צילום: לנד רובר

למי שלא מכיר את הרשת הבריטית (ולא ראה את הסדרה בכיכוב ג'רמי פיבן), החנות הראשונה נוסדה בשנת 1908- וסלפרידג' עצמו הבין מהר מאוד שתמיד טוב שיהיה לקונים מה לראות ועל מה לדבר. לכן, שנה לאחר מכן המטוס החד כנפי ראשון שחצה את התעלה האנגלית כבר ישב אצלו בחנות. וכעת גם דיפנדר יושב אצלו בחנות, אך לא סתם דיפנדר: מדובר ב- WORKS – כלומר דיפנדר שפותח על ידי החברה עצמה למטרות פאן.

קלאסיקה בריטית עם 400 כוחות סוס - דיפנדר משופר לחנות סלפרידג'. צילום: לנד רובר

קלאסיקה בריטית עם 400 כוחות סוס – דיפנדר משופר לחנות סלפרידג'. צילום: לנד רובר

מה זה אומר? זה אומר מנוע 8V שמפיק  405 כוחות סוס, צבע ירוק ברונזה, ריפודים מיוחדים ודיפוני עץ לרצפת תא המטען. אגב, אם ממש בא לכם, חשוב לדעת שהדיפנדר הזה החל את דרכו כ"דיפטנדר". כלומר גרסת הטנדר הדי נדירה בישראל של הדיפנדר. פעם, כך מספרת האגדה, היה לו מנוע טורבו דיזל מקורי בנפח 2.2 ליטרים, אבל זה היה מזמן. הדיפנדר הוכנס לחנות בלונדון באמצעות עגורן מיוחד ואם ממש בא לכם, תוכלו למצוא אותו באגף בגדי הגברים.


טויוטה טונדרה לקווין קוסטנר

$
0
0

תומר הדר

זוכרים את "עולם המים?" לא? אוקיי. זוכרים את "הדוור?" לא? אה. אה..אוקיי. בכל מקרה, בסרטים האלה כיכב קווין קוסטנר, אליל הוליוודי בעבר ופחות אליל הוליוודי בהווה. קוסטנר מיודענו, תשמחו לשמוע, הוא חובב שטח. כיאה לכוכב הוליוודי שאוהב שטח, קוסטנר פנה לטויוטה וביקש שתשפר לו את הטנדר ותתאים אותו למה שקוסטנר אוהב: מסעות בשטח עם הטויוטה טונדרה שלו.

המוצר המוגמר, בו ניתן לחזות בימים אלה בתערוכת SEMA  בלאס ווגאס יגרום ככל הנראה למי שאוהב לקחת את הרכב לשטח להזלת ריר קלה, הודות למאות שעות עבודה שהושקעו בסדנת COMPLETE CUSTOMS.

קוווין קוסטנר ביקש את זה. טויוטה טונדרה בהתאמה אישית לשחקן עם כל מה שצריך לצאת ולרקוד עם זאבים. צילום: טויוטה

קוווין קוסטנר ביקש את זה. טויוטה טונדרה בהתאמה אישית לשחקן עם כל מה שצריך לצאת ולרקוד עם זאבים. צילום: טויוטה

כיאה לטנדר של קווין קוסטנר, רשימת השיפורים שבוצעו בטנדר מרשימה במיוחד, וכוללת פגושים ממתכת, תאורת LED , צמד כננות למטרת חילוץ, מתקן גג וציוד קמפינג ברמות מעוררות קנאה. כדי שקוסטנר יוכל להגיע לרוב המקומות, הטונדרה זכתה להגבהה של 4.5 אינץ' ("קוסטנר עצור בצד") המשוככת על ידי בולמים של FOX, צמיגי 35 אינץ' ומיגון מלא לגחון ולסף. ומה קוסנטר עושה בנתיים עם הטונדרה? הוא משתמש בה ברחבי החווה שלו בקולוראדו, ככה בכיף שלו.

מתחרה לדיפנדר באופק

$
0
0

רוני נאק

עיתונות כלכלית בבריטניה מדווחת כי ענקית תעשיית הכימיה INEOS (מחזור שנתי של כ-54 מיליארד דולר ומעסיקה כ-15 אלף עובדים) סגרה הסכם עם פורד אנגליה על הבטחת מתקני יצור וכוח אדם לפיתוח ויצור סדרתי של רכב עבודה ברוח לנד רובר דיפנדר. הדיפנדר אשר יצורו הופסק ב-2016 – ורק לאחרונה החלו לזלוג צילומי ריגול של מה שעשוי להיות מחליף מרוכך ו"לייפ סטייל" לרכב העבודה הקשוח של פעם – השאיר וואקום בנישה שלו.

האם מאנגליה יבוא היורש של הדיפנדר? ענקית כימיה בריטית מרימה את הכפפה. גייסה לפרוייקט שתי חברות מו"פ והנדסה מובילות - שבין השאר מיצרות את מרצדס G קלאס החדש. צילום: מרצדס

האם מאנגליה יבוא היורש של הדיפנדר? ענקית כימיה בריטית מרימה את הכפפה. גייסה לפרוייקט שתי חברות מו"פ והנדסה מובילות – שבין השאר מיצרות את מרצדס G קלאס החדש. צילום: מרצדס
Mercedes-Benz G 500, brilliant blue metallic, designo nappa leather espresso brown/black.;Fuel consumption combined: 11.5 l/100 km; Combined CO2 emissions: 263 g/km*

INEOS גייסה לפרוייקט את מפעל המנועים של פורד אשר מיצר כיום את המנועים של יגואר ולנד רובר (אבל לא לעוד זמן רב). בכך היא תציל כ-1,000 משרות במפעל הזה שליד לונדון. בנוסף הפיתוח של ה-SUV יעשה על ידי צוות של כ-200 מהנדסים ב-MBTECH (חברת הנדסה בבעלות חלקית של מרצדס) כאשר מאגנה (מי אמר G-קלאס?) תהיה אחראית על פיתוח השלדה ומערכות ההנעה. אלו יהיו הצעדים הראשונים של INEOS בתעשיית הרכב – נאחל לה בהצלחה.

למבורגיני אורוס "כובש"את איסלנד

$
0
0

תומר הדר

כיצד תוכל למבורגיני להוכיח לעולם כי URUS , רכב הכביש שטח שלה הוא כמובן כביש, אבל גם שטח? התשובה נמצאת באיסלנד. אותו אי סחוף רוחות ושלגים שמעמיד אתגרים בפני כמעט כל רכב שטח. שלא לדבר כמובן על כביש-שטח, אלא אם נגיד יצרן הרכב מתכנן מראש מסלול שיגרום לרכב להיראות טוב.

אבל עזבו את זה, הבה נתמקד בשיירה של שבעה למבורגיני URUS שהיצרנית שלחה לערבות איסלנד. לפי למבורגיני,השיירה שיצאה מרייקיאוויק וגם סיימה ברייקיאוויק כיסתה מרחק בהחלט לא פשוט של 900 קילומטרים ביומיים בלבד במהלכו נתקלה בכל התנאים האפשריים, החל בשמש וכלה בשלג, משבי רוח וכמובן גם לא מעט שטח, עמו התמודדו הלמבואים בקלילות האופיינית לרכב שצויד במנוע בנפח 4.0 ליטרים המפיק 641 כוחות סוס.

כמו איסוזו צ'אנלנג' אבל אחרת - למבורגיני אורוס בשיירה יקרה במיוחד באיסלנד. צילום: VW

כמו איסוזו צ'אנלנג' אבל אחרת – למבורגיני אורוס בשיירה יקרה במיוחד באיסלנד. צילום: VW

מה זה? זו הונדה

$
0
0

תומר הדר

הונדה מציגה בתערוכת SEMA  רכב שטח, שבנוי על כביש שטח, אך הוא בעצם סוג של באגי.

מוזר? כן. מגניב? בהחלט כן. הקונספט החדש, שהונדה מכנה פשוט OPEN AIR מבוסס על שלדה של הונדה רידג'ליין, טנדר הפנאי של הונדה וגם על מכרכת המתלים, שכמובן שעברה אי אלו שדרוגים. לפי הונדה, הקונספט החדש משלב בין השלדה של הרידג'ליין ובין רכיבים מטרקטורון של הונדה, שנקרא PIONEER וכולל למדשל דלתות שהושאלו מהטרקטורון. המושבים לקוחות מסיוויק טייפ R – אך עברו ריפוד מחדש בחומרים יותר עמידים לגשם ואבק וגם לוח המחוונים עבר ציפוי בחומרים עמידים לשמש.

הונדה OPEN AIR - קונספט מפתיע של הונדה שמזכיר את השורשים הקשוחים של הונדה. צילום: הונדה

הונדה OPEN AIR – קונספט מפתיע של הונדה שמזכיר את השורשים הקשוחים של הונדה. צילום: הונדה

לקסוס –הרבה יותר לקסוס

$
0
0

תומר הדר

כיצד מייצרים לקסוס שהיא יותר לקסוס מלקסוס? תשאלו כמובן את לקסוס, שמציגה גרסת INSPIRATION ללקסוס LX המוכר. לפי היצרנית, מדובר בגרסה שהיא יותר מפוארת ויותר מתוחכמת, הודות לשפע של אביזרים שנבחרו בקפידה, כך טוענת היצרנית. לגרסאות המיוחדות קוראים INSPIRATION והן מאופיינות בחישוקי 21 אינץ' שחורים, גריל קדמי שחור ועיטורי כרום בצבע מוכהה. הטיפול הכהה ממשיך גם בסביבת הפנסים, רקע שחור ללוחית הרישוי וגם לפנסי הערפל.

מהדורה יותר מאובזרת ומתוחכמת של לקסוס LX בשם אינספריישן. צילום: לקסוס

מהדורה יותר מאובזרת ומתוחכמת של לקסוס LX בשם אינספריישן. צילום: לקסוס

מבחן דרכים לקסוס RX450L

חסכו אלפים בקניית רכב חדש

בפנים, המושבים מרופדים בעור בגוון שלקסוס מכנה "לבן אור ירח"  שמכסה על מערכות אוורור וחימום הן לנוסעים מקדימה והן לנוסעים בשורת המושבים האמצעית. למי שהאוורור לא מספיק, יש כמובן בקרת אקלים ארבע-אזורית. בנוסף, רשימת האבזור כוללת מערכת בידור למושבים האחוריים, מערכת שמע בעלת 19 רמקולים בעיצוב מארק לווינסון, מקרר, מטען טלפון אלחוטי והגה עץ מחומם.

מהדורה יותר מאובזרת ומתוחכמת של לקסוס LX בשם אינספריישן. ולא שכחו להשאיר את הספייר באופן מתוחכם מתחת לזנב. צילום: לקסוס

מהדורה יותר מאובזרת ומתוחכמת של לקסוס LX בשם אינספריישן. ולא שכחו להשאיר את הספייר באופן מתוחכם מתחת לזנב. צילום: לקסוס

המנוע אינו שונה לכל לקסוס LX אחר, כלומר 5.7 ליטרים שמפיקים 383 כוחות סוס משמונה בוכנות. ואם לקסוס LX  נראה לכם מעט כמו טויוטה לנד קרוזר, אז אתם לא טועים, ומכיוון שכך יש לו שלדת סולם וגם הילוך כוח, כמו גם בקרת מצבי שטח.

לקסוס LX עם שלוש שורות מושבים עולה בארה"ב החל מ-91,000 דולרים שזה קצת יותר מריינג' רובר בסיסי שם בארה"ב. האינספריישן שבצילום ירוקן 102 אלף דולרים מהחשבון שלכם.

מי הקונה המסתורי של אסטון מרטין וונקוויש?

$
0
0

רוני נאק

כשחושבים על זה – שני הצדדים עשו עסקה ממש טובה. אסטון מרטין קבלה סכום חביב על קו יצור שסיים את התפקיד שלו. והקונה מקבל ידע וכלים ליצור של מכונית על אשר – אם תצליח – תחזיר את ההשקעה הזו די מהר.

אסטון מרטין סיימה לייצר את הוונקוויש לאחרונה כשזו הוחלפה על ידי ה-DBS סופרלאג'רה. VANQUISH הייתה ספינת הדגל של היצרנית קומפלט עם מנוע 12V מרכב מקרבון, שלדה מאלומיניום מודבק ותג מחיר של כ-330 אלף דולרים בארה"ב.

עשה עסקה. 26 מיליון דולר לקו היצור וכל הידע והזכויות ליצור וונקוויש. צילום: אסטון מרטין

עשה עסקה. 26 מיליון דולר לקו היצור וכל הידע והזכויות ליצור וונקוויש. צילום: אסטון מרטין

הספקולנטים מעריכים כי מדובר בשני כיוונים אפשריים: קונה מהמזרח (סין בעיקר) המחפש דרך לקיצור דרך לרכב על מקורי משלו – למשל הבעלים הסיני של לוטוס. הערכה אחרת גורסת כי ייתכן והקונה הוא אחד מבתי השיפורים הגדולים של אירופה כמו מנסורי ודומיו אשר ינסו לפרוץ ולהפוך ליצרן בזכות עצמם.

בנוסף לחומרה, תבניות המכבשים והרים של תוכניות וניירות – יקבל הקונה גם 18 חודשי ייעוץ וליווי מאסטון מרטין. גם לזרז תהליכים בצד אחד אבל גם לוודא שהתוצר יהיה הכי רחוק שרק אפשר מהוונקוויש המקורי.

אסטון מרטין משווקת גם בישראל על ידי חברת אוטארט – מחיר וונקוויש עמד על כ-2.1 מיליון שקלים בישראל.

וודקה-מרטיני מישהו?

מנוע מעודכן לדיסקברי

$
0
0

רוני נאק

מחברת המזרח – יבואנית לנד רובר ויגואר – הודיעו היום כי החל שיווק של דיסקברי עם מנוע מעודכן. גרסת ה-3.0ל' הבכירה מפיקה עתה 306 כ"ס וכ-70 קג"מ – לעומת 258 כ"ס בשנים האחרונות. תוספת הכוח תאפשר לדיסקברי להאיץ ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות ולגרור בכיף 3500 ק"ג (נתוני יצרן). עוד נמסר כי המנוע הזה יהיה זמין בשלוש רמות איבזור ובמחיר המתחיל מ-612,000 שקלים.

בנוסף לחיזוקי המנוע נוספו גם מערכות בטיחות אקטיביות חדשות כמו מחליף אורות אוטונומי וגם בקרת יציאות (clear exit) אשר מנטרת עצמים חולפים (כמו רוכבי אופניים חשמליים) אשר עלולים לפגוע בנהג או בנוסעים המבקשים לצאת מהרכב.

במקביל ממשיך שיווק לנד רובר דיסקברי עם מנוע דיזל 2.0ל' עם 240 כ"ס פלוס מערכות הבטיחות הנ"ל במחיר של 578 אלפי שקלים.


טויוטה היילקס נותן GAZOO

$
0
0

תומר הדר

טויוטה היילקס, כך יעידו עכברי השטח הוותיקים, הוא טנדר שמבקש שישפרו אותו. מה זה מבקש: מתחנן. ובטויוטה שמחים לספק, אך לא באופן ישיר. כלומר כדי לייצר טנדר משופר לתערוכת הרכב בברזיל, טויוטה החליטה לפנות לסדנת GAZOO RACING כדי שתייצר לה היילקס קצת יותר טוב.

טנדר טויוטה היילקס GAZOO - גרסת חשק של יבואן טויוטה בברזיל יחד עם סדנת שיפורים נחשבת. מהדורה מוגבלת של 500 יחידות. צילום: טויוטה

טנדר טויוטה היילקס GAZOO – גרסת חשק של יבואן טויוטה בברזיל יחד עם סדנת שיפורים נחשבת. מהדורה מוגבלת של 500 יחידות. צילום: טויוטה

• חסוך אלפים בקניית רכב חדש

הטויוטה היילקס שהציגה GAZOO נקרא GR SPORT ויהפוך לדגם הראשון שטויוטה מציגה ביחד עם GAZOO RACING. דרך אגב, הדגם השני שהצמד יציגו יהיה טויוטה סופרה החדשה.

השינויים שבוצעו בהיילקס אינם קיצוניים, אך יש לקוחות שישמחו לקבל כזה טויוטה היילקס: הגריל הקדמי הוחלף בגריל עם כיתוב TOYOTA  יותר בולט, בתי הגלגלים זכו לניפוחים כדי לאכלס גלגלי 17 אינץ' ומערכת המתלים הוחלפה במערכת מעט יותר קשיחה, כלומר ההיילקס הזה גם יושב מעט יותר גבוה ביחס לאחיו הסטנדרטי.

GAZOO רייסינג עושה רושם שמבינים דבר או שניים בשיפור של מכוניות טויוטה. הנה הקונספט שלהם לטויוטה סופרה החדשה. בקרוב במסלול פצאל? צילום: GAZOO

GAZOO רייסינג עושה רושם שמבינים דבר או שניים בשיפור של מכוניות טויוטה. הנה הקונספט שלהם לטויוטה סופרה החדשה. בקרוב במסלול פצאל? צילום: GAZOO

דווקא המנוע יעניין את כל מי שמחזיק בהיילקס בתקינה אירופית (זוכרים, דרום אמריקה?) – מדובר במנוע טורבו דיזל בנפח 2.8 ליטרים שמוכר היטב מטויוטה לנדקרוזר פראדו הנוכחי. המנוע מפיק גם כאן כ 177 כוחות סוס והתיבה היא אוטומטית בעלת שש מהירויות. טויוטה ברזיל תשווק רק 420 יחידות מההיילקס GAZOO כך שאם אתם בברזיל, רוצו מהר לקנות.

ג'יפ גרנד צ'ירוקי SRT נקרא למוסכים

$
0
0

תומר הדר

מה יותר לא נעים מלהיתקע בג'יפ שמאיץ ללא שליטה? להיתקע בג'יפ מאוד חזק שמאיץ ללא שליטה. חברת ג'יפ מודיעה על ריקול לדגמי ג'יפ גרנד צ'רוקי הספורטביים, שבמסגרתו יזומנו בעליהם למוסכי ג'יפ בארצות הברית עקב חשש מפני לכידת דוושת התאוצה תחת השטיח, מה שגורם לג'יפים במקרי קיצון להאיץ ללא שליטה.

ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק וגם SRT נקראים למוסכים בגלל שטיחון שעלול ללכוד את דוושת הגז. צילום: JEEP

ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק וגם SRT נקראים למוסכים בגלל שטיחון שעלול ללכוד את דוושת הגז. צילום: JEEP

חיסכו אלפי שקלים בקניית רכב חדש

לפי ג'יפ, מדובר ב- 4,822 רכבים – כולם מדגמי גרנד צ'ירוקי SRT וטראק הוק הדגמים המפלצתיים ביותר במשפחת גרנד צ'רוקי. לפי FCA, החברה האם של קרייזלר וג'יפ, בעלי דגמים אלה, שיוצרו בשנת 2018, מתבקשים לנסוע ללא שטיחוני הרגליים שתחת רגלי הנהג עד לביצוע הריקול.

אסטון מרטין רכב פנאי מגיע!

$
0
0

תומר הדר

אחרי פרארי, למבורגיני וכמובן פורשה, שהיתה הראשונה, גם אסטון מרטין מצטרפת ליצרני מכוניות העל שמוסיפים קרוס אובר להיצע. היצרנית מפרסמת תמונות ראשונות- וגם סרטון:

של אב טיפוס של אסטון DBX – אח גדול וכפול הנעה לסדרת DB. כדי לחגוג את האירוע יצאו אנשי אסטון לעשות סטייג', כלומר לתת קצת בגז אי שם בבוץ הוולשי – וגם כדי לעשות כבוד לעובדה שה DBX  יורכב במפעל וולשי.

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

אסטון מרטין מדגישה שבניגוד לכל המבחנים והמבדקים המוקדמים – הפעם מדובר בתחילתם של ניסויי "עולם אמיתי", כלומר בתנאי נהיגה אמתיים ולא במעבדה – וכצפוי, הניסויים יימשכו במדבריות, בשלג, במדינות המפרץ הפרסי, בקיצור יש מצב שאסטון טיפה תטרחן אותנו עם התמונות.

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

מידע טכני כלשהו אודות אסטון מרטיןDBX  עדיין לא פורסם, ואסטון מסתפקת בציון העובדה שהוא ייחשף במהלך הרבעון האחרון של 2019. אנחנו מחכים.

 

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

אסטון מרטין מתחילה ניסויי "עולם אמיתי" עם אב טיפוס של רכב הפנאי החדש DBX. בקרוב החשיפה הרשמית וצילומים מהדיונות של דובאי. צילום: אסטון מרטין

אסטון מרטין משווקת גם בישראל על ידי חברת אוטארט. בישראל בסוף 2019

שברולט מציגה: לשפר את הטנדר מהבית

$
0
0

תומר הדר

יד על הלב, אם יש לכם בבית טנדר משופר מהחברה, עם נעילות, מוכן קומפלט לשטח, מה בא לכם לעשות? לשפר אותו עוד יותר! הפסיכולוגים של שברולט מבינים את זה היטב – ולכן החברה מפרסמת קטלוג שלם של שיפורים שמיועדים לקולוראדו 2 ZR, הגרסה הקרבית של הקולוראדו. השיפורים, כך מדגישים בשברולט, מיועדים כמובן למי שרוצה לצאת להתחרות באופן מקצועי – אך אם מישהו יקנה אותם למטרות שאינן תחרותיות נטו – לא נראה לנו שבשברולט יתנגדו.

למי ששברולט קולוראדו ZR2 לא מספיק - שברולט מציעה עתה קטלוג מלא של שיפורים לשטח - במחירים סבירים למדי. צילום: שברולט

למי ששברולט קולוראדו ZR2 לא מספיק – שברולט מציעה עתה קטלוג מלא של שיפורים לשטח – במחירים סבירים למדי. צילום: שברולט

מעיון בקטלוג השיפורים המקיף ששברולט מפרסמת לכל דורש, עולה רשימה ארוכה ומרשימה של שיפורים אמיתיים- כלומר לא עוד חבילת קוסמטיקה נטולת ערך. ולגבי המחירים, ישראלים יכולים רק לבכות: כך, על בודיליפט של אינץ' וחצי, שמיועד לפנות מקום צמיגים יותר גדולים, תשלמו לשברולט 937 דולר, פחות מארבעת אלפים שקלים. קיט הגבהה קדמי של כמעט אינץ' וחצי, כולל זרועות חדשות למתלה הקדמי יעלה 562 דולרים. כיסוי דיפרנציאל אחורי מאסיבי יעלה לכם 687 דולר. דרייבשאפט אחורי ארוך? 518 דולר. ומה עם הציוד הכבד? סט בולמי גז עם מיכל חיצוני יעלה לכם 1534 דולר. חלומות פז.

הקיט שיגרום לסוזוקי ג'ימני החדש להיראות כמו דיפנדר ישן

$
0
0

תומר הדר

קניתם סוזוקי ג'ימני חדש? איזה יופי לכם. מה הדבר הראשון שעובר לכם בראש? להגביה? לרדת לשטח? אה..לא. לגרום לו להיראות כמו לנד רובר דיפנדר ישן. למה? לא יודעים.

קיט מרכב של DAMD היפנית יגרום לכל סוזוקי ג'ימני חדש להיראות כמו לנד רובר דיפנדר - בקטן. צילום: DAMD

קיט מרכב של DAMD היפנית יגרום לכל סוזוקי ג'ימני חדש להיראות כמו לנד רובר דיפנדר – בקטן. צילום: DAMD

חסכו אלפים בקניית רכב חדש

בכל מקרה, ישנה חברה יפנית, בשם DAMD. ו-DAMD  מציעה לכל דורש, בעל טעם רע וארנק פתוח, את הקיט שיאפשר לג'ימני להיראות כמו לדנ רובר דיפנדר בן 30. הקיט, שמיועד כמובן לג'ימני מן הדור החדש, זה שאו טו טו ינחת בישראל, כולל גריל קדמי, פנסים עם סביבה שונה, פגוש שונה, ניפוחים לכנפיים וגם גלגלים חדשים.

למי שממש מתעקש, יש גם מכסה מנוע אה לה דיפנדר פומה, או מרצדס G  קלאס, תלוי מה בא קודם מבחינת הדימיון.

למבורגיני STX: למרוצים בלבד

$
0
0

תומר הדר

למבורגיני נחושה להוכיח לעולם שה-URUS (דוב, דובי או דביבון), הכביש שטח שלה, אינו עוד חיית מדרכות זוחלת קניונים, אלא רכב כביש שטח ספורטיבי אמיתי (יש דבר כזה כביש שטח ספורטיבי אמיתי?).

לכן למבורגיני החליטה לייצר סדרת מרוצים שפחות או יותר תותאם URUS, כלומר תשלב בין נהיגת שטח אגרסיבית לנהיגת מסלול, ברכבים זהים שהנהגים יוכלו לרכוש כמובן ישירות מלמבורגיני. הקונספט – שנקרא בפשטות ST X נבנה על ידי למבורגיני סקוואדרה קורסה, זרוע המירוצים של החברה.

לקחת דוב למסלול. למבורגיני יוזמת ליגת יצרן רק ל-URUS - הנה הקונספט של STX. צילום: למבורגיני

לקחת דוב למסלול. למבורגיני יוזמת ליגת יצרן רק ל-URUS – הנה הקונספט של STX. צילום: למבורגיני

השינויים כוללים כמה הבדלים ביחס ללמבו רגיל כך: מכסה המנוע קל יותר וכולל פתחי איוורור, כלוב בטיחות מצא את מקומו בתא הנוסעים כמו גם מיכל דלק ממוגן. המשקל, כך טוענת למבוריני, הופחת ב 25% מרשימים הודות להעברה של חלק ניכר מתוכן תא הנוסעים לפח האשפה – וכעת המשקל עומד על 1,650 קילוגרמים. הודות להפחתת המשקל, טוענת למבורגיני, נחסך הצורך בהוספת כוחות סוס, משמע מי שיתחרה בלמבו על אספלט ועפר יצטרך להסתפק במנוע V8 כפול המגדשים הסטנדרטי, שמפיק 641 כוחות סוס ומזניק את הלמבו ל 100 קמ"ש תוך 3.6 שניות. המהירות המרבית היתה ונותרה 305 קמ"ש, מה שיהיה ללא ספק מעניין לראות על מסלול עפר. המרוצים עצמם יחלו בשנת 2020 במספר אתרים באירופה, וגם, כך טוענת למבורגיני, במזרח התיכון. למרות שכנראה שהכוונה היא יותר לאזור דובאי ופחות לאיזור פצאל.

עם קצת מזל זה יכול להיראות ככה:

ריינג'רובר איווק –חדש!

$
0
0

תומר הדר

לנד רובר חשפה הלילה את האיווק החדש- דור חדש ל"בייבי ריינג' רובר". לפי לנד רובר, האיווק החדש, שייחשף רשמית בעוד כארבעה חודשים בארה"ב יצויד, שימו לב, בתא נוסעים שייוצר בין היתר מיוקליפטוס (כן, אקליפטוס) ואריזות פלסטיק ממוחזרות (כן, אריזות פלסטיק ממוחזרות).

לנד רובר מציגה דור חדש של ריינג' רובר איווק. נראה טוב יותר ללא ספק אבל אין הרבה פרטים נוספים - בינתיים. צילום: לנד רובר

לנד רובר מציגה דור חדש של ריינג' רובר איווק. נראה טוב יותר ללא ספק אבל אין הרבה פרטים נוספים – בינתיים. צילום: לנד רובר

חסוך אלפים בקניית רכב חדש

מבחן דרכים ריינג' רובר וואלר

מערכת ההנעה הראשונה שנחשפת היא מערכת מיילד הייבריד המבוססת על מערכת 48 וולט חשמלית, בהספק של 296 כוחות סוס. לנד רובר אינה מפרטת באיזה מנוע מדובר, ולצידה מנוע האינג'יניום המוכר, בנפח 2.0 ליטרים אשר מפיק 246 כוחות סוס. לדברי ג'רי מקגאברן, ראש מחלקת העיצוב של לנד רובר: "כאשר האיווק נחשף לראשונה בשנת 2010 הוא שינה את עולם רכבי הכביש שטח הקומפקטיים והדגם החדש ממשיך את המסע המדהים. הרכב מהנה ומעודן מיועד לייצר אצל לקוחות תגובה אמוציונאלית ופשוט לגרום לאנשים לחייך". אז לא לשכוח למחזר!

ריינג' רובר איווק הנוכחי משווק גם בישראל במחיר המתחיל מכ-420,000 שקלים.

לנד רובר מציגה דור חדש של ריינג' רובר איווק. נראה טוב יותר ללא ספק אבל אין הרבה פרטים נוספים - בינתיים. צילום: לנד רובר

לנד רובר מציגה דור חדש של ריינג' רובר איווק. נראה טוב יותר ללא ספק אבל אין הרבה פרטים נוספים – בינתיים. צילום: לנד רובר


פורשה ב-22 מיליון שקלים

$
0
0

רוני נאק

רק לפני כחודש וחצי סיפרנו לכם על מכירה פומבית המוקדשת כולה אך-ורק למכוניות, אביזרים, ופיצ'יפקעס של פורשה. וכבר אז צדה את עינינו הפורשה 959 פריז-דקאר הזו. מכונית שיש לה לא רק סיפור היסטורי מעניין משלה אלא היא גם בעלת חשיבות רבה בפיתוח מערכות ההנעה הכפולות של פורשה.

פורשה 959 פריז-דקאר נמכרה ב-22 מיליון שקלים. אחלה עסקה. צילום: פורשה

פורשה 959 פריז-דקאר נמכרה ב-22 מיליון שקלים. אחלה עסקה. צילום: פורשה

מאחר שמדובר במכונית שנבנתה על ידי פורשה אך ורק לטובת הדקאר – אין למצא כזו בכל קרן רחוב ורק 3 יחידות זהות יוצרו מעולם. אז יש כאן את כל המרכיבים שמדברים לאספנים: סיפור טוב, נדירות, רשימה ארוכה של אגדות מוטורית שנהגו ברכב. וכל זה נכנס להקשר של הזינוק העצום של מחירי הפורשה 911 הקלאסיות.

פורשה 959 פריז-דקאר נמכרה ב-22 מיליון שקלים. אחלה עסקה. צילום: פורשה

פורשה 959 פריז-דקאר נמכרה ב-22 מיליון שקלים. אחלה עסקה. צילום: פורשה

בית המכירות העריך שהפורשה 959 דקאר תצליח להימכר בכ-3 מיליון דולרים – בפועל המחיר הסופי, כשהפטיש של איש המכירוח היכה בשולחן, נסגר על 5.945 מליוני דולרים או כמעט 22 מיליון שקלים. רק בשביל הפרספקטיבה: פורשה 911 GT2 RS חדשה מהניילונים תעלה לכם כאן בישראל "רק" 2.7 מיליון שקלים. בקטנה. 

מרצדס GLC AMG קובע שיא בנורבורינג

$
0
0

תומר הדר

מרצדס S 63 GLC, גרסת AMG המאוד חזקה של מרצדס GLC קבע שיא חדש לרכבי כביש שטח בנורבורינג: שבע דקות, ארבעים ותשע שניות ושלוש עשיריות שניה.

בכך הופך ה-GLC הקרבי לרכב הכביש שטח המהיר ביותר ברינג, ושובר את השיא האחרון שנקבע על ידי אלפא רומיאו סטלביו, שהקיף את המסלול בשבע דקות וחמישים ואחת שניות – וקבע שיא שהתברר בסופו של דבר כשנוי במחלוקת לנוכח האשמות על "כיפוף זמנים" מצד אלפא רומיאו.

מרצדס GLC שקבע את השיא לא שופר בשום צורה מעבר למפרטי היצרן המקוריים. כלומר: מנוע כפול מגדשים בנפח 4.0 ליטרים המפיק 503 כוחות סוס, מספיק כדי לזנק ל-100 קמ"ש תוך 3.8 שניות ולהגיע למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית כמובן של 250 קמ"ש.

יצאת נסיך: הריינג'רובר של הנסיך פיליפ מוצע למכירה

$
0
0

תומר הדר

התחפצו בריינג' רובר מלכותי מנסיך? אם כן, התמזל מזלכם: הודע מעלתו הנסיך פיליפ מציע למכירה באמצעות אתר AUTO TRADER הבריטי את הריינג' רובר המשפחתי בן השנתיים, במחיר מציאה של 129,850 ליס"ט (כ-617 אלפי שקלים).

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

חסוך אלפי שקלים בקניית רכב חדש

מדובר בריינג' רובר SD  בעל מנוע בנפח 4.4 ליטרים ששימש את הנסיך בין היתר כדי להסיע את ברק אובאמה במהלך ביקורו בבריטניה. לפי הנתונים הרשמיים, הריינג' רובר המלכותי נסע רק 3,200 מיילים ושימש בעיקר לנסיעות קלילות, כלומר לא ראה שטח.

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

בשונה מריינג' רובר רגיל של פשוטי העם, הריינג' רובר של הנסיך פיליפ צויד גם במערכת תאורה משטרתית ומדרגות צד המיועדות לאפשר למלכה לעלות אליו בקלות, אם וכאשר תחפוץ לשוטט בקרב פשוטי העם כשאינה מוסעת בבנטלי מולסאן המלכותית.

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

חלום עם הגה ימני. הריינג' רובר של הנסיך פיליפ יוצא למכירה. רק 617 אלפי שקלים. צילום:AT

ססאנגיונג יוצאת לדאקר

$
0
0


תומר הדר

ססאנגיונג הקוריאנית, יצרנית שבדרך כלל מתמחה ברכבי שטח נערכת לדאקר ומציגה את הרקסטון DKR – הדגם שיחליף את הטיבולי DKR שהתחרה במרוץ הדרום אמריקאי בשנה שעברה.

לפי ססאנגיונג, הרקסטון דאקר פותח על ידי חטיבת הספורט המוטורי של ססאנגיונג בספרד כדי להתחרות בקטגוריית 1-3 T – כלומר מדובר ברכב בעל הנעה אחורית בלבד ומנוע מרכזי. ססאנגיונג לא ממהרת לחשוף מידע אודות המנוע המסתורי ומסתפקת בציון העובדה שמדובר במנוע 8 בוכנות המפיק 450 כוחות סוס, די והותר כדי להזניק את הרקסטון DKR  ל-100 קמ"ש תוך 4.4 שניות ועד מהירות מרבית של 195 קמ"ש – באמצעות תיבה בעלת שש מהירויות.

ססאנגיונג רקסטון DKR - לקראת ראלי דאקר גם ססאנגיונג מחממת מנוע V8. צילום: ססאנגיונג

ססאנגיונג רקסטון DKR – לקראת ראלי דאקר גם ססאנגיונג מחממת מנוע V8. צילום: ססאנגיונג

כדי להתמודד עם מגוון תנאי השטח, בחרה ססאנגיונג לצייד את ה DKR החדש ברביעיית צמיגי יוקוהאמה גאולנדר בקוטר 37 אינץ' על חישוקי 17 אינץ' ("DKR  עצור בצד") שנאחזים על ידי קאליפרים של AP RACING. השלדה היא כמובן שלדת צינורות כרומולי וארבעת הבולמים, שמיועדים לסבול במשך שעות ארוכות, הם מתוצרת KING.

מבחן דרכים ססאנגיונג רקסטון החדש

הגרסה ה"אזרחית" של ססאנגיונג רקסטון משווקת גם בישראל במחיר של 240 אלפי שקלים

 

ג'יפ רנגלר החדש מקבל כוכב בטיחות יחיד

$
0
0

תומר הדר

ג'יפ רנגלר החדש זוכה  בתואר לא ממש מחמיא: לפי מבחני ריסוק של ארגון הבטיחות האירופי EURONCAP, הרנגלר JL, ששיווקו בישראל החל ממש השבוע, זוכה לכוכב אחד בלבד מתוך חמישה אפשריים.

מניתוח דוח הריסוק של הרנגלר עולה שורה ארוכה של ממצאים מטרידים. כך, לפי EURONCAP תא הנוסעים של הרנגלר קרס בזמן התאונה. האזור שסמוך לרגלי הנוסעים מקדימה התעקם. בנוסף מציין הארגון שחזה בובת הריסוק שמדמה את מיקום הנהג רוסק גם הוא.

ג'יפ רנגלר החדש מקבל רק כוכב בטיחות יחיד ב-NCAP. צילום: NCAP

ג'יפ רנגלר החדש מקבל רק כוכב בטיחות יחיד ב-NCAP. צילום: NCAP

גם במבחן הריסוק הצידי זוכה הרנגלר לציון גרוע לאחר שבובות הריסוק לא הוגנו כראוי. לצד הרנגלר נבחנו מספר דגמים נוספים, שזכו לציונים טובים משמעותית. כך, אאודי Q3 החדש ששיווקו בישראל יחל בקרוב זכה לציון מרבי של חמישה כוכבים. גם ב.מ.וו X5 ששיווקו בארץ יחל בקרוב זכה לציון של חמישה כוכבים במבחן. יונדאי סנטה פה החדשה ששיווקה בישראל החל בשבוע שעבר קיבלה ציון של חמישה כוכבים כמו גם יגואר I PACE החשמלית, וולוו S60, V60 וגם פיג'ו 508.

Viewing all 667 articles
Browse latest View live